해외 골프여행 짐을 싸다 보면 꼭 걸리는 게 하나 있습니다. 캐디백만 해도 꽤 무거운데 여기에 캐리어까지 부치면 추가 요금이 나오지 않을까 하는 걱정입니다. 결론부터 말하면 국내 대형 항공사는 골프백과 일반 가방 1개를 묶어서 무게를 합산합니다. 국제선 일반석 기준으로 그 합이 대한항공은 23kg, 아시아나는 32kg 안이면 위탁 수하물 1개로 봐줍니다. 국내선은 기준이 따로 있습니다. 같은 골프백을 들고 가도 어느 항공사를 타느냐에 따라 남는 여유가 꽤 달라집니다.
골프백 수하물 규정의 핵심은 무게 합산
골프채는 기내에 들고 탈 수 없어서 위탁 수하물로 보내는 것이 기본입니다. 국내 대형 항공사는 골프백을 따로 세지 않고 함께 부치는 가방 1개와 묶어서 계산합니다. 그래서 따져 볼 것은 캐디백 무게가 아니라 캐디백과 캐리어를 더한 무게입니다.
| 구분 (국제선 일반석) | 1개로 봐주는 합산 무게 | 그 다음 구간 |
|---|---|---|
| 대한항공 | 23kg 이하 | 23kg 초과 32kg 이하는 1개로 보되 무게 초과 요금 부과 |
| 아시아나 | 32kg 이하 | 32kg 초과 45kg 이하는 위탁 수하물 2개로 계산 |
제주항공과 진에어는 운임 종류와 노선에 따라 기준이 달라서 예약한 항공권의 수하물 안내에서 직접 확인해야 합니다. 국내선은 항공사마다 무료 수하물 기준과 스포츠 장비 처리 방식이 국제선과 다르니 따로 확인하세요.
대한항공 골프백 수하물 규정
대한항공 일반석은 골프백 1개와 일반 가방 1개의 무게 합이 23kg 이하이면 위탁 수하물 1개로 처리됩니다. 23kg을 넘어 32kg까지는 여전히 1개로 세지만 무게 초과 요금이 붙습니다. 32kg을 넘으면 이 유예 구간이 끝나니 그 전에 짐을 나누는 게 낫습니다.
캐디백이 보통 10~13kg 정도라고 하니 대한항공에서 추가 요금 없이 함께 부칠 수 있는 짐은 10kg 남짓입니다. 24인치 캐리어를 꽉 채우기는 어렵고 작은 캐리어나 보스턴백 정도가 현실적입니다. 국제선 일반석 기본 무료 수하물은 미주·브라질을 제외하면 1개 23kg이니 골프 일정이 길어 짐이 많다면 미리 계산해 두세요.
아시아나 골프백 수하물 규정
아시아나는 골프백 1개와 일반 가방 1개의 합이 32kg 이하이면 1개, 32kg 초과 45kg 이하이면 2개로 봅니다. 대한항공보다 합산 기준이 9kg 넉넉해서 골프 짐만 놓고 보면 아시아나가 확실히 편합니다. 그런데 여기에는 놓치기 쉬운 조건이 붙습니다.
- 가방 하나가 23kg을 넘으면 혜택이 없습니다. 골프백과 일반 가방의 무게를 각각 따로 보고, 어느 하나라도 23kg을 넘으면 스포츠 혜택이 빠지고 초과 요금이 나옵니다. 골프장비 7kg에 일반 가방 25kg이면 합이 32kg 이하여도 일반 가방이 23kg을 넘어서 요금이 붙습니다.
- 골프백에는 골프채만 넣으세요. 골프채가 아닌 다른 물건이 들어 있으면 골프장비 혜택이 적용되지 않습니다. 옷이나 신발을 캐디백 빈틈에 채우는 습관이 있다면 아시아나에서는 조심해야 합니다.
- 우수회원 무게 혜택과는 겹치지 않습니다. 아시아나클럽 우수회원이 받는 추가 무게 혜택은 골프장비에는 적용되지 않습니다.
- 국내선은 다릅니다. 2020년 11월 1일부터 국내선은 대형 수하물 처리 수수료 1만원이 부과되고 스포츠 장비 추가 혜택이 중단됐습니다. 제주도 골프여행이라면 32kg 혜택을 기대하지 마세요.
제가 보기엔 캐리어를 22kg 안팎으로 맞추는 것이 아시아나를 가장 알뜰하게 쓰는 방법입니다. 합산 32kg 안에 들어오면서 가방 하나가 23kg을 넘을 일도 없습니다.
제주항공·진에어 골프백 수하물 규정, 무엇을 확인할까
저비용 항공사는 대형 항공사처럼 골프백과 가방을 묶어 넉넉하게 봐주는 구조가 아닌 경우가 많습니다. 기본 위탁 무게 자체가 작고, 운임 종류에 따라 위탁 수하물이 포함되지 않을 수도 있습니다. 그래서 항공권 가격만 보고 골랐다가 공항에서 초과 요금을 내면 배보다 배꼽이 더 커질 수 있습니다. 예약하기 전에 아래 세 가지는 꼭 확인하세요.
- 내가 산 운임에 위탁 수하물이 포함되어 있는지
- 골프백이 일반 위탁 수하물 무게에 합산되는지, 크기 제한이 있는지
- 모자라면 홈페이지에서 미리 사는 추가 수하물 요금이 공항 현장 요금보다 싼지
LCC를 탄다면 공항에서 무게를 맞추려 애쓰기보다 처음부터 추가 수하물을 온라인으로 사 두는 쪽이 대부분 이득입니다. 골프 짐이 많은 일정이라면 대형 항공사와 가격 차이가 크지 않을 때는 대형 항공사를 고르는 편이 스트레스가 덜합니다.
골프백 수하물 무게, 어디서 늘어날까
골프백 수하물 무게는 생각보다 소소한 것들 때문에 늘어납니다. 대표적인 게 골프공입니다. 12개 한 더즌에 550g 정도라서 서너 박스를 넣으면 금방 2kg 가까이 됩니다. 공은 현지에서 사거나 필요한 만큼만 챙기는 게 낫습니다.
- 출발 전 집에서 여행용 디지털 저울로 캐디백과 캐리어를 각각 재 보세요. 아시아나처럼 가방별 무게를 따로 보는 곳도 있어서 합계만 보면 안 됩니다.
- 항공 커버 무게도 포함됩니다. 커버를 씌운 상태로 재세요.
- 오는 길에는 기념품 때문에 짐이 늘어나니 갈 때는 몇 kg 여유를 남겨 두세요.
골프백 수하물 포장 요령
골프백 수하물 포장에서 가장 중요한 것은 하드케이스입니다. 아시아나는 전용 하드케이스에 넣지 않은 골프채가 파손되면 보상하지 않습니다. 스포츠 장비는 모양과 크기가 일반 가방과 달라서 운송 중 부서지기 쉽다는 이유입니다. 소프트 항공 커버만 씌웠다가 헤드나 샤프트가 상하면 보상받지 못해 고스란히 내 손해가 될 수 있으니, 하드케이스를 쓰고 최신 운송 약관도 출발 전에 확인해 두세요.
- 드라이버와 우드는 헤드 커버를 씌우고, 샤프트는 뽁뽁이나 수건으로 감쌉니다.
- 클럽을 거꾸로 꽂고 에어 커버로 샤프트를 보호하는 방법도 많이 씁니다.
- 빈 공간은 흔들리지 않게 채우되, 아시아나를 탄다면 골프채 외의 물건은 넣지 않는 게 안전합니다.
- 마지막으로 항공 커버나 하드케이스로 겉을 감싸고 이름표를 붙입니다.
비싼 클럽이나 새로 맞춘 세트라면 처음부터 하드케이스를 쓰는 걸 권합니다. 커버만으로 몇 번 괜찮았다고 해서 다음에도 괜찮다는 보장은 없습니다.
비싼 클럽이라면 고가품 신고도 생각해 보기
위탁 수하물이 분실되거나 파손되면 항공사는 운송약관이나 몬트리올 협약이 정한 범위까지만 책임집니다. 클럽 값이 그보다 훨씬 비싸다면 아시아나의 고가품 신고 제도를 써 볼 만합니다. 추가 요금을 내면 손해가 났을 때 신고한 금액까지 보장받을 수 있습니다.
- 최대 신고액은 미화 2,500달러이고, 금액을 증명할 근거가 있어야 합니다.
- 요금은 신고금액 100달러당 0.5달러입니다. 예를 들어 2,000달러를 신고하면 100달러당 0.5달러씩 20번이라 10달러입니다.
- 10월 기준 환율 1달러 = 약 1,330원으로 계산하면 10달러는 약 1만 3천 원입니다. 실제로 내는 금액은 결제하는 날 환율에 따라 달라집니다.
클럽 구매 영수증을 사진으로라도 챙겨 두면 신고할 때 근거로 쓸 수 있습니다. 하드케이스와 고가품 신고, 이 두 가지만 챙겨도 골프백을 맡길 때 마음이 한결 편해집니다.
정확한 최신 기준은 대한항공 특수 수하물 안내와 아시아나항공 특수 수하물 안내에서 확인할 수 있습니다.